موتورسیکلت هارلی دیویدسون که به صدای غرشش معروف است +عکس
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۴۹۴۳۸
به گزارش افکارنیوز،
شرکت H-D یا هارلی، یک تولید کننده موتور سیکلت است که در سال ۱۹۰۳ در میلواکی ویسکانسین تأسیس شد. این شرکت یکی از دو تولید کننده موتور سیکلت بزرگ است که رکود تولید موتور سیکلت را زده است.
اخبار اقتصادی- هارلی دیویدسون یکی از قدیمیترین و بهترین برندهای موتور سیکلت در جهان است که کار خود را با ساخت موتورهای موتوردار آغاز کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این برند، نمادینترین برند تولید موتور سیکلت است و مردم بسیاری در سراسر جهان با آن خاطره دارند. هارلی برای هر سلیقهای یک موتور سیکلت دارد. واقعا که این کمپانی داستانی پر فراز و نشیب دارد و بارها مرگ را به چشم دیده است! هارلی دیویدسون تنها مشهورترین شرکت موتور سیکلت نیست بلکه یکی از افسانهترین و محبوبترین مارکهای تاریخ بشر است.
این موتور به صدای غول آسایش مشهور است و اصولا صدای موتور هارلی دیویدسون مشخص است. در حالی که بسته به تنظیم لوله اگزوز میتوان صدا را کاهش یا افزایش داد، اما منشأ آن به طراحی موتور بستگی دارد. پیستونهای موتور به گونهای زمان بندی شده اند که یکی از آنها به یک انقلاب میل لنگ و دیگری به آتش سوزی در انقلاب بعدی میرسد.
مشخصات هارلی دیویدسون این خودرو در یک جمله کامل می شود، که شامل موتور CC ۷۴۹.۰ سی سی، مسافت پیموده شده ۱۷ کیلومتر، حداکثر توان ۵۳.۰۰ اسب بخار، حداکثر گشتاور ۵۹.۰۰ نیوتن متر و شروع مکانیسم خود شروع است.
موتورسیکلتهای هارلی دیویدسون نیز به خوبی ساخته شده اند. آنها برای ماندگاری ساخته شده و هنگامی که یک یا دو بخش نیاز به جایگزینی دارند، ساخته میشوند تا روی آنها کار شود. آنها همچنین به عنوان مسافر متقابل شهرت صادقانهای کسب کرده اند. هارلیها موتورهای سنگین وزنی هستند و چرخهای طولانی و قدرتمندی نیز دارند.
صدایی که از این موتور خارج می شود محصولی از طراحی موتور است. موتورهای هارلی دیویدسون از میل لنگ تک پین استفاده میکنند که به آن صدای پاپ-پاپ میدهد. طراحی میل لنگ هیچ ارتباطی با صدایی که یک موتور ایجاد میکند ندارد. با لولههای مناسب امکان داشتن هارلی دیویدسون بسیار آرام (یا هر دوقلوی v- برای آن موضوع) وجود دارد.
منبع: افکارنيوز
کلیدواژه: موتور سیکلت موتور موتور سیکلت موتور هارلی دیویدسون موتور هارلی دیویدسون هارلی دیویدسون موتور سیکلت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۴۹۴۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ناوگان حملونقل عمومی جدید تهران چگونه خواهد بود؟ | تغییرات جدید در اتوبوس، مترو و موتورسیکلت ها
به گزارش همشهری، این شهر هماکنون از سامانههای روسطحی و زیرسطحی بسیاری برخوردار است اما تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله مشخصی دارد. در چنین شرایطی مدیریت شهری برای توسعه زیرساختهای ترددی شهر در ۲جبهه تلاش میکند. در اتوبوسرانی از یک سو با اتکا به تولید داخل، کار سفارش اتوبوسهای نو را به مراحل اجرایی رسانده و از سوی دیگر با طرف خارجی قرارداد تامین اتوبوسهای برقی جدیدی را منعقد کرده که میتواند آیندهای روشن برای تردد اتوبوسی شهر در پی داشته باشد.
در بخش مترو نیز قرارداد تامین واگن به مراحل اجرایی پیشپرداخت نزدیک شده و تعداد واگن نیز افزایش یافته است. به این ترتیب مدیریت شهری ششم وارد میدان شده تا حملونقل تهران را طی زمان مشخصی کاهش دهد. البته مخالفان داخلی و تحریمهای خارجی هریک تلاش میکنند بهنحوی مدیریت شهری را از ریل خارج کنند اما تیم شهرداری تهران همچنان در ۴جبهه در حال مقابله با مشکلات است.
کد خبر 848642 منبع: روزنامه همشهری برچسبها موتور و موتور سوار اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینیبوس حمل و نقل شهری مترو تهران